rss facebook plus twitter
فروش رنو فرانسه به ایران ۴ برابر شد : رنو فرانسه اعلام کرد فروش این شرکت به ایران در اوت ۲۰۱۴ با افزایش بیش از ۴ برابری نسبت به مدت مشابه سال قبل مواجه شده و به ۳۱۰۰ دستگاه رسیده است. شنبه 29 شهریور 1393
رتبه انرژی خودرو های ایرانی اعلام شد : وظیفه خودروسازان، تولید خودروهایی با تکنولوژی بالاتر و مصرف سوخت پایین تر است که این الزام باید با ماهیت استاندارد و معیارهای آن همخوانی داشته باشد پنج شنبه 27 شهریور 1393
آغاز فروش اوپل آسترا برای اولین بار در ایران : فروش نقدی چند مرحله ای اوپل آسترا توربو در ۲ تیپ سدان و هاچ بک از سه شنبه ۲۵ شهریور ماه ۹۳ آغاز شد. چهارشنبه 26 شهریور 1393
هشدار ستاد سوخت به خریداران خودرو خارجی : قائم مقام ستاد سوخت کشور به خریداران خودروهای خارجی توصیه کرد که تعهدی در قبال شماره گذاری خودروهای وارداتی قبول نکنند. سه شنبه 25 شهریور 1393
تعهد ۳۵ میلیون تومانی بیمه ایران برای سرقت خودرو : خودروهایی که دزدگیر سیلورین را نصب کنند تا سقف ۳۵ میلیون تومان بیمه سرقت می‌شوند. دوشنبه 24 شهریور 1393
تازه ترین وضعیت تولید خودروهای سواری : تولید انواع سواری در شرکت مدیران خودرو نیز با رشد ۱۱۴ درصدی از ۱۸۵۴ دستگاه در مرداد ‌ماه ۱۳۹۲ به ۳۹۶۷ دستگاه افزایش یافته است. یکشنبه 23 شهریور 1393
ساخت نسخه ای لوکس از ولوو XC90 : ولوو در حال ساخت نسخه ای لوکس تر از XC90 خود است که مخصوص بازار چین خواهد بود. شنبه 22 شهریور 1393
کاهش قیمت خودروهای وارداتی : به این ترتیب در چند ماه آینده شاهد ورود خودروهای وارداتی مدل ۲۰۱۵ به بازار ایران خواهیم بود. این در حالی است که ‌هم‌اکنون نیز تعداد خودروهای مدل ۲۰۱۴ عرضه شده در بازار بیشتر از تقاضای این محصولات است. سه شنبه 18 شهریور 1393
باید جلوی واردات بی رویه خودروهای خارجی را گرفت : نباید در مجلس صحبت های غیر کارشناسی زده شود و باید همه جوانب درنظر گرفته و شرایطی ایجاد نگردد که به صنعت خودروسازی داخلی ضربه ای وارد آید. دوشنبه 17 شهریور 1393
فروش فوری محصولات ولوو در ایران : شرکت افراموتور نماینده انحصاری “ولوو” در ایران فروش فوری محصولات خود را با تحویل ۲۴ ساعته از صبح امروز شنبه ۱۵ شهریور ماه ۹۳ آغاز نمود . یکشنبه 16 شهریور 1393
ورود کاربر
قیمت روز خودرو

به کار فی کار رای دهید، در جشنواره موبایل ایران

دانلود برنامه موبایل ( اندروید )

قیمت روز خودرو

از بازار

 

از مایکت

 

آخرین اخبار خودرو
فروش رنو فرانسه به ایران ۴ برابر شد
شنبه 29 شهریور 1393
رنو فرانسه اعلام کرد فروش این شرکت به ایران در اوت ۲۰۱۴ با افزایش بیش از ۴ برابری نسبت به مدت مشابه سال قبل مواجه شده و به ۳۱۰۰ دستگاه رسیده است.

رتبه انرژی خودرو های ایرانی اعلام شد
پنج شنبه 27 شهریور 1393
وظیفه خودروسازان، تولید خودروهایی با تکنولوژی بالاتر و مصرف سوخت پایین تر است که این الزام باید با ماهیت استاندارد و معیارهای آن همخوانی داشته باشد

آغاز فروش اوپل آسترا برای اولین بار در ایران
چهارشنبه 26 شهریور 1393
فروش نقدی چند مرحله ای اوپل آسترا توربو در ۲ تیپ سدان و هاچ بک از سه شنبه ۲۵ شهریور ماه ۹۳ آغاز شد.

هشدار ستاد سوخت به خریداران خودرو خارجی
سه شنبه 25 شهریور 1393
قائم مقام ستاد سوخت کشور به خریداران خودروهای خارجی توصیه کرد که تعهدی در قبال شماره گذاری خودروهای وارداتی قبول نکنند.

تعهد ۳۵ میلیون تومانی بیمه ایران برای سرقت خودرو
دوشنبه 24 شهریور 1393
خودروهایی که دزدگیر سیلورین را نصب کنند تا سقف ۳۵ میلیون تومان بیمه سرقت می‌شوند.

اطلاعات عمومی | طبق ترمز
طبق خودرو

طبق ترمز

 

یکی از رایج‌ترین کارهایی که در زمینه تعمیر و نگهداری خودرو انجام می‌گیرد، تعویض لنت است. وقتی لنت ها کمی سر و صدا می‌کنند و سوت می‌کشند، وقت دست به کار شدن است. شاید خودتان بتوانید لنت ها را بیرون بیاورید، شاید هم لازم باشد برای این کار به تعمیرگاه مراجعه کنید. اما چه چیزی همه اجزاء ترمز را کنار هم نگه می‌دارد؟ اگر به یاد کاسه ترمزافتاده‌اید، متأسفانه باید بگوییم اشتباه می‌کنید؛ این قهرمان های خاموش و بی ادعا، طبق ها هستند. در سایت AutoZone.com، طبق این گونه تعریف شده است: صفحه‌ای فلزی که چرخ روی آن سوار می‌شود و لنت ها به آن متصل هستند، و به عنوان پایه‌ای برای لنت و سایر قطعات سخت‌افزاری کاسه ترمز عمل می‌کند.
 
 
 
از این تعریف چنین بر می‌آید که بدون طبق، اجزاء ترمز هیچ چیزی ندارند تا به آن تکیه کنند. برای این که اصطکاک موجب توقف خودرو بشود، جای لنت ها باید حسابی محکم باشد و این جا، همان جایی است که این قسمت مهم وارد صحنه می‌شود. دقت کنید که طبق را نباید با قطعه‌ای که در ترمزهای دیسکی استفاده می‌شود، اشتباه بگیرید. در ترمزهای دیسکی قطعه‌ای وجود دارد که دیسک روی آن چسبانده یا پرچ شده و شبیه ویرگول است، در حالی که طبق ترمزهای کاسه‌ای بیشتر شبیه یک سینی گود به نظر می‌رسد که روی آن سوراخ هایی برای بست ها وجود دارد. خب، حالا که دانستیم طبق در کجا قرار گرفته و چه شکلی دارد، بیایید نگاهی به عملکرد آن بیندازیم.

 

 

 

وظیفه طبق

 

 

وظیفه طبق این است که اجزاء سیستم ترمز را کنار هم نگه دارد تا بتوانند درست کار کنند. در ترمزهای کاسه‌ای، هر چرخ دارای دو لنت خمیده است که روی طبق نصب می‌شوند. لنت ها به شکل حرف Cانگلیسی هستند و گوشت لنت که با کاسه اصطکاک پیدا می‌کند، روی سطح خارجی لنت قرار دارد. هر لنت به یک طرف از طبق متصل است. کل این اجزاء در داخل یک کاسه ریخته‌گری شده آهنی قرار گرفته‌اند که به همراه چرخ، می‌چرخند. چند فنر، لنت ها را سر جای خودشان نگه می‌دارند تا مواقعی که پدال ترمز فشرده نمی‌شود، با کاسه تماسی نداشته باشند.

 

 

وقتی راننده پدال ترمز را فشار می‌دهد، این فشار روغن هیدرولیک موجود در لوله ها را فشرده می‌کند. در بالای طبق، سیلندر چرخ قرار دارد که در بردارنده دو پیستون است، هر یک در یک طرف. فشار روغن ترمز وارد سیلندر چرخ می‌شود و پیستون ها را وادار می‌کند به طرف خارج حرکت کنند و لنت ها را به کاسه ترمز بچسبانند. گوشت لنت که روی سطح خارجی لنت قرار دارد، در تماس با سطح داخلی کاسه ترمز قرار می‌گیرد و خودرو را متوقف می‌کند. ولی بدون وجود یک طبق ثابت که همه اجزای ترمز را سر جای خودشان نگه می‌دارد و فشار نیروی متوقف کننده را تحمل می‌کند، هیچ کدام از این اجزاء کار نخواهند کرد.
 
منبع : 1car.ir